STAGE DE PILOTAGE 

COACHING PRIVE en Perfectionnement au Pilotage automobile

Laurent Noquet – Pilote Instructeur – Sport Automobile

AUGMENTEZ VOS PERFORMANCES EN PILOTAGE

COACHING SUR VEHICULE PERSONNEL

Roulez sur circuit avec votre véhicule personnel accompagné d’un moniteur instructeur en pilotage diplômé d’état

STAGE DE PILOTAGE

Réserver un stage de pilotage avec un pilote instructeur

JOURNEE DE ROULAGE SUR CIRCUIT

COMMENT PREPARER UNE JOURNEE DE PILOTAGE SUR CIRCUIT

Surtout ne rien négliger sur la préparation d’une journée de plaisir sur les plus beaux circuits automobile d’Europe.

La préparation de la voiture

La préparation du pilote

Les assurances nécessaires RC piste obligatoire.

Le permis de conduire en cours de validité

Le pass sanitaire

Faire appel à notre prestataire en transport de voiture Le Bon Transport

JOURNEE DE ROULAGE - CONTROLE DU VEHICULE

Contrôle visuel de l’usure des pneumatiques, disques et plaquettes, niveau de liquide de frein, de refroidissement.

TENUE VESTIMENTAIRE DU PILOTE

Prévoir une tenu confortable pour être à l’aise lors des mouvements avec le haut du corps, des baskets souples avec des semelles fines de préférence, le casque, le hans si vous avez des harnais pour plus de sécurité, des gants pour un meilleur grip.

JOUR DU TRACKDAY SUR CIRCUIT

Bien penser à savoir où se trouve, dans votre véhicule, le crochet de remorquage, car il est obligatoire de le mettre à l’avant de votre voiture lors des journées de roulage sur circuit. Prévoir un manomètre de contrôle de pression des pneus. Bien faire attention à votre consommation d’essence pendant vos différentes sessions. Le pilote doit également penser à lui, en se reposant entre chaque session de roulage, bien boire de l’eau et se restaurer le midi.

FIN DU STAGE DE PILOTAGE SUR CIRCUIT

Contrôler de nouveau la pression des pneumatiques et les remettre à la bonne pression avant de reprendre la route. Bien vérifier visuellement la dégradation des pneus et l’état des disques et plaquettes.

Le circuit c’est fini pour aujourd’hui soyez prudent sur la route et à très bientôt pour un autre stage de pilotage avec votre pilote instructeur.

BAPTEME EN PASSAGER

Le tour de piste à côté de notre pilote instructeur.

Sensation inoubliable

COACHING SUR TRACKDAY

Novice ou expérimenté venez améliorer votre pilotage sur circuit avec votre véhicule

STAGE DE PILOTAGE

Rouler au volant des plus belles GT lors d’un stage de pilotage avec un pilote Instructeur – Sport Automobile

EVENT - SEMINAIRE

Organisation d’événement autour de la voiture.

Lancement de nouveaux produits, séminaire, team building, essai presse…

Moniteur - Pilote Instructeur - Sport Automobile

Laurent est un moniteur instructeur en perfectionnement au pilotage diplômé BPJEPS.

La grande expérience de l’automobile fait parti des atouts de la réussite des coaching sur circuit.

Le coach aura une vu d’ensemble de votre potentiel de développement et pourra ainsi vous aider dans votre progression.

 

Perfectionnement au pilotage

Pour qui ?

Le perfectionnement au pilotage accessible à tous, dès l’obtention de son permis de conduire.

Pourquoi ?

Venez découvrir, apprendre et mettre en pratique les techniques de pilotage avec les conseils d’un Pilote Instructeur – Sport Automobile

.

LE REGARD EST-IL IMPORTANT EN SPORT AUTO ?

La réponse est OUI. Le regard est très important pour être capable d’adopter la bonne trajectoire. Votre regard guide vos mains et adapte le bon angle de volant.

LE CALAGE DU PIED GAUCHE

Le pied gauche doit être bien positionné sur le repose pied à gauche du pédalier. En appuyant sur la cale votre bassin sera bien au fond de votre siège, ce qui permettra d’avoir un meilleur retour de sensation grâce à vos capteurs sensorielles qui sont situés en bas du dos. Une fois votre corps bloqué, votre jambe et le pied droit pourront ainsi avoir une plus grande précision sur la pédale de frein. Lors de votre stage de pilotage nous appréhenderons ensemble cette technique de pilotage.

COMMENT PRENDRE LA BONNE TRAJECTOIRE ?

Lors de votre stage de pilotage vous aborderez pendant le brieffing le thème trajectoire. La trajectoire se définit par 3 points. Le 1ier en entrée de virage à l’extérieur, le point de braquage , qui sera suivie par le point de corde  qui se situe à l’intérieur de la trajectoire et celle-ci se termine par le point de sortie qui sera de nouveau à l’extérieur de votre virage.

LE FREINAGE DEGRESSIF ?

Le freinage dégressif est à l’opposé de ce que nous faisons au quotidien. La méthode est de freiner très fort au début du freinage, puis de soulager la pédale de frein en diminuant notre pression sur celle-ci. 

POURQUOI L'AUTO SUBI UNE PERTE D'ADHERENCE ?

Il y a plusieur type de perte d’adhérence. Le sous virage est une perte d’adhérence du train avant et le sur virage est un perte d’adhérence du train arrière. La perte d’adhérence est l’addition d’au moins 2 fortes contraintes sur le véhicule. 

QU'EST-CE QUE LE TALON POINTE ?

Le talon pointe est une action de freinage avec une relance moteur. Il y a deux possibilités de l’effectuer en talon pointe ou en pointe pointe selon le pédalier et votre ressentie.

STAGE DE PILOTAGE SUR CIRCUIT AVEC PILOTE INSTRUCTEUR

Vous pouvez profiter d’un même moniteur diplômé en BPJEPS mention perfectionnement au pilotage sur tous les circuits d’Europe.

 

CIRCUIT PAUL RICARD sud-est de la France var 83

Le Circuit Paul Ricard dans le var 83 possède plusieur Piste et tracé :

  • Une piste école le Driving center qui développe 1.6 km
  • Un tracé GP 3.8 km
  • Un tracé  GT 1.8 km
  • Un tracé F1 dit Ncv2 5.8 km de long
CIRCUIT d'ALBI sud ouest de la France Tarn 81

le Circuit d’Albi est une piste qui ce situe en centre de ville d’Albi dans le département du sud Ouest le Tarn en région Occitanie .

La piste de compétition automobile d’Albi développe 3.5 km de long sur un tracé rapide.

 

CIRCUIT MAGNY-COURS centre de la France Nièvre 58

Le circuit de Nevers Magny-cours possède la piste dites F1, la piste école dites magny-coursclub le tous sur un parc de 350 hectares. Idélaement situé entre Clermont Ferrand 63 et Paris 75 la capitale. 

CIRCUIT DIJON-PRENOIS région Bourgogne-Franche-Comté 21

le Circuit Dijon-Prenois

CIRCUIT DE LEDENON Gard 34

La piste du circuit de Ledenon à ledenon en région Occitanie développe 3.150m avec 9 virages dont le fameux triple gauche en bout de ligne de doirte des stands.

CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS EN BELGIQUE

Un des circuits automobile les plus long avec 7 km. Cette piste situé dans la commune de liège accueille chaque année le Grand Prix de Belgique de formule 1

COACHING SUR VEHICULE PERSONNEL

Faites appel à un Moniteur instructeur en perfectionnement au pilotage sur une journée de roulage pour parfaire votre technique de conduite. Grace au conseil du pilote instructeur vous gagnerai en efficacité tour après tour. lors d’une journée complète de trackday avec votre véhicule personnel le moniteur vouspermettra de connaitre les limites de votre voiture en toute sécurité.

Faites le choix de votre circuit automobile en France ou à l’étranger. Un circuit de Formule 1 comme le Circuit Paul Ricard ou Magny-cours, un circuit d’endurance comme le Mans ou plus simplement des circuits locaux comme le sambuc, le Luc, dans le sud de la France. Cette liste est  non exhaustive.

Testimonials

Superbe journée, malgré un début sous la pluie. Mais Laurent a réussi à me faire progresser tout au long de la journée. Merci pour ta gentillesse. A très vite.

R.D

Le coach a su se mettre à la hauteur de mon pilotage et me conseiller avec patience. 

O.T.

Bravo pour ce coaching avec une voiture particulièrement capricieuse ce jour là. La joie des voitures historiques wink. Mais je reviendrai avec une autre voiture. Bravo à toute l’équipe.

D.G.

LA PASSION DU PILOTAGE AUTOMOBILE

SECURITE DES AUTOMOBILES

Notre méthode global de coaching en pilotage sur circuit commence par la sécurité et le contrôle des voitures.

GT - SPORTIVE - SUPERCAR

Coaching ou stage de pilotage sur des véhicules modernes ou historiques en binôme avec un moniteur instructeur .

PROTO - MONOPLACE

Le perfectionnement au pilotage sur les monoplaces s’effectue avec un coach en bord de piste plus l’analyse de l’acquisition de données.

Une équipe à votre service.

 Un coach dédié.

Matériel de dernière technologie.

Un plaisir partagé.

Cours Circuit, ce n’est pas que laurent le pilote instructeur, mais une équipe de professionnels au service de la réussite des événements de ses clients. Nous avons, un service commercial pour répondre efficacement à votre demande de devis. Le chef de projet sera votre interlocuteur privilégié tout au long de votre séminaire, incentive, team building, lancement de nouveau produits, journée de roulage, coaching… Sur les événements de grande envergure il y aura des coordinateurs, des hôtesses, des manutentionnaires, tous le nécessaire pour que votre évènement soit une réussite sans faille.

Au delà des moyens humains il faut des moyens matériels, avec un service de transport de personnes, des fourgons de transport de matériels, un service de transport de voiture, divers matériels spécifiques pour de l’événementiel. Des assurances via nos prestataires AXA, HELVATIA.

Nous pouvons vous affirmer que la satisfaction clients et notre priorité.

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